智能加舒适, 28万的阿维塔11鸿蒙版和33.8万的蔚来ES6孰强孰弱?

纯电车刚开始出现时，大家对它们的印象更多的是极致的性能，毕竟电车的传动没有燃油车那么复杂，起步加速通常能快上一个档次。而随着纯电车市场的发展，跑得快动力强的电车大家看得太多了，也渐渐明白自己日常似乎也用不到这样极致的性能，所以大家转而开始追求起电车的智能化和舒适性，这和我们日常用车需求明显要更贴切。在30-40万的中高端纯电SUV市场，起售价28万的阿维塔11鸿蒙版和33.8万的蔚来ES6这两款车型就主打智能加舒适，今天我们就来看看，这两款车到底孰强孰弱。

内饰做得好，舒适感少不了，阿维塔11鸿蒙版全系标配NAPPA真皮座椅、仿麂皮顶棚、前排座椅通风/按摩/加热功能、256色氛围灯、独创的情感涡流等舒适性配置，车内的豪华感和质感都比较不错。蔚来ES6车内设计同样简洁大方，座椅用的是人造革座椅，可选装真皮，带有加热功能。车身尺寸上蔚来ES6的整车宽度和高度占优，车内乘坐空间要宽敞一些，只是相比之下座椅的乘坐舒适性上稍有不足而已。

在智能化方面，阿维塔11鸿蒙版有着华为加持，用到了华为最新的鸿蒙座舱4.0系统。鸿蒙座舱桌面采用零层级设计桌面，车机操作更贴近我们熟悉的手机或平板，即便不是华为用户，也不会有太大的学习成本。同时该系统还有着丝滑的特征，操作跟手度、界面切换流畅度、响应度上都优于业界水平。不管是媒体测评还是真实用户反馈，此系统基本上都得到了一致的好评。蔚来ES6采用的是自研的Banyan系统，经过不断优化升级后此系统的运行流畅度和操作的便利性得到了很大提升。用户还可以通过选装NOMI来优化用车体验，而且其自带的三区空调对后排比较友好，整个座舱的设计同样很注重用户感受。

在智能驾驶辅助方面，阿维塔11鸿蒙版同样有华为的助力，搭载的是华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统，且全车配有包含3颗激光雷达在内的34颗智驾传感器。可以实时监控并预测周围目标车道的车辆行为，通过多传感器融合的感知，能够有效识别侧翻车辆、落石等异形障碍物，并减速刹停，能全面保护车内人员安全。再看蔚来ES6，配有30个智驾传感器，只有1颗激光雷达，硬件数量上就不如阿维塔11鸿蒙版。从近半年的各大平台中的测试结果来看，阿维塔11的LCC，AEB等功能均获得过测试第一名的亮眼成绩，还是第一台用智驾成功挑战珠峰的纯电车。而蔚来ES6在各种测试中成绩虽然也不错，只是和阿维塔11的水平还有一些差距，不过这也是好事，只有看清了自己和别人的差距，蔚来以后在技术的研发和升级上才能做得更好。

总的来看，两台车都非常注重舒适性，而且蔚来ES6的空间表现还占据一定优势，座舱设计也颇为亮眼，只是在智能化水平上比起阿维塔11鸿蒙版要略逊一筹。花33.8万能买到宽敞的乘坐体验，花28万能买到顶尖的智能化配置。两台车在舒适性方面差距不大，很显然，价格更实惠的阿维塔11鸿蒙版更加符合智能舒适这个标签。如果手握三十万左右的预算，喜欢智能加舒适可以选择阿维塔11鸿蒙版，看中空间舒适性可以选择蔚来ES6。据小编了解，现在阿维塔11鸿蒙版给的优惠权益和福利都挺不错的，感兴趣的朋友可以去了解一下。